还是有挺大机会的。

　　就看能够拿到多少股份了……

　　三天后。

　　李泽就接到了王川福打来的电话，说是已经与几家持股基金谈过，对方愿意就手中握有的比亚蒂股份转让一事与李泽洽谈。

　　让李泽约个时间，跟他们具体谈一下。

　　李泽听闻，自是一阵大喜。

　　连忙回复王川福，让他代为跟那几家基金说一声，让对方直接联系择润投资公司就行。

　　具体的，李泽届时会让择润投资公司的于波跟对方洽谈。

　　王川福一口应下。

　　不过随后，他又提出了想要让比亚蒂与风驰电动车公司进行股963权置换，交叉持股的想法。

　　李泽一想，倒也没有拒绝，直接就答应了下来。

　　只是具体如何置换股权，还得双方派人进行详谈。

　　在李泽看来，王川福之所以想要让比亚蒂与风驰电动车公司进行股权置换，交叉持股，目的也是为了加深两家公司的合作与利益捆绑。

　　这对李泽并没有什么坏处。

　　如此一来，日后风驰电动车公司要发展自己的电动汽车的话，也不会因为与比亚蒂存在竞争关系，就在电池方面进行掣肘。

　　市场这么大，不是一家两家公司就能完全吃得下的。

　　双方又彼此持股，再加上李泽届时既是风驰电动车的绝对控股股东，又是比亚蒂的股东，有什么事，双方都好协调。

　　李泽本也没打算对几家子公司一直保有全部的股份。

　　为了发展，引入其他的投资者以及合作伙伴，是必然的事情。对他而言，只要牢牢握住择润控股集团以及择润投资公司的所有股份就足够了。

　　其他子公司的股份必要时刻都是可以出让一部分的，能够保持对这些子公司的完全掌控就行了。

　　在李泽与王川福达成了两家公司进行股权置换的意向后，剩下的事情，就是下面的人，也就是风驰电动车的总经理宋明具体去谈。

　　李泽倒不需要亲自去谈这些细节的东西。

　　包括收购比亚蒂其他那些股东的股份，李泽也是全权交给了择润投资的执行副总裁于波去负责……

　　两场谈判都持续了将近半个月之久，反复进行了好几轮的拉锯，才终于签订协议。

　　最终风驰电动车公司与比亚蒂以1比13的比例进行了股权置换。

　　风驰电动车公司出让了5的股份，获得了比亚蒂65的股份。

　　另外就是择润投资这边，最终以223亿收购了几家投资机构手中持股的171的比亚蒂股份。

　　事实上，择润投资之所以能够跟持有比亚蒂股份的那几家投资机构谈得这么顺利，是因为王川福明确的向他们表态过，比亚蒂接下来必然会进入汽车领域。

　　那几家投资机构根本不看好比亚蒂进入汽车行业，也不希望比亚蒂进入这一全新的领域。

　　所以，在无法改变王川福想法的情况下，既然有人愿意接盘他们手中的股份，他们自然也就没有坚持太久。

　　见出价差不多了，就果断的同意了股份转让。

　　事实上，在后来比亚蒂于香江上市后，王川福宣布比亚蒂收购长安秦岭汽车公司，进军汽车行业后，比亚蒂的估价就大跌。

　　并遭到了基金‘洗仓’，几家持有比亚蒂股份的投资基金甚至不惜抛售比亚蒂的股票。

　　两场谈判的协议分别签署后。

　　择润科技就持有了比亚蒂171的股份。另外，风驰电动车公司也持有比亚蒂65的股份。

　　所以算下来，李泽实际上是持有比亚蒂23275的股份。

　　当然，反过来，比亚蒂也持有了风驰电动车公司5的股份。

　　请收藏：https://m.smlfs.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）