车能够爬坡，需要一些时间。
曾毅德给每一个谈下来的经销商出的销售策略也简单，就是让他们直接开车载着那些有意购买的消费者去兜一圈，爬几个坡。
在经过了最初推广的艰难阶段，随着风驰一号电动车陆陆续续在山城卖出了一些车后。
通过口口相传，再加上风驰电动车在山城卫视投放的广告，以及经销商老板的大力推荐下，风驰一号电动车很快的风靡山城，迅速开拓整个山城市场……
对于那些经销商来说，卖一辆自行车才赚几个钱。
而卖一辆风驰一号电动车起码能赚个两三百块！
要知道如今的山城大部分人的月收入也从八、九百而已，等于一个月只要卖个四五辆风驰一号电动车，就能赚到山城大部分人一个月的收入。
而且，随着风驰一号电动车的名声渐渐在山城打出去，这些经销商一个月卖出的电动车又何止四五辆？
因为卖电动车的利润比自行车高了太多，许多自行车行的老板甚至干脆直接转型，专门只卖风驰一号电动车。
这些乃是后话了。
不仅仅是山城，还有地形情况与山城十分相似的蓉城，也是差不多的情况。
风驰一号电动车对于这两座城市的消费者吸引力是不言而喻的。
至于其他的，诸如徽京、清岛、西湘……等地，风驰一号电动车一经推出，也是迅速的占领市场，把其他的电动车品牌打得完全找不着北。
实在是其他的电动车比起风驰一号各方面都差太多了，根本不是同一个档次的竞品。
而风驰一号电动车的价格也只是比其他电动车贵了三四百而已。
消费者们用脚趾头想都知道该怎么选择。
八月底。
李泽来到了风驰电动车公司，听着宋明汇报着八月上中旬的销量情况。
“李总，截止八月下旬，咱们的风驰一号电动车已经先后打开了徽京、蓉城、山城……等总共一十七座较大城市的市场。”
“其中单城市销量最高的是魔都市场，二十天已售出五千八百余辆，已超过上月总和。其次是山城与蓉城，分别突破了两千七百辆与两千五百辆……”
宋明逐一汇报着每一座城市的销量情况。
这个数据都只是截止二十号，也就是包括八月上旬和中旬的。
至于下旬，因为这个月还没结束，具体的销量数据也不会那么快就统计汇总回来。
“……八月上旬与中旬，风驰一号在全国十七座城市的总销量为三万一千余辆！实现营收超过八千万。”
“盈利则在五千万左右……”
风驰一号电动车的成本都不到六百，尤其是随着大规模量产，成本继续被摊薄了一些，所以利润率有些高得出奇。
而这从只是八月份二十天的销量和营收，依照这个情况。
整个八月份，风驰电动车的营收必然能够破
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