不管怎么说，看到现在小黄车公司的日暮西山，一地鸡毛，再看看拼夕夕蒸蒸日上的迅猛发展……王一帆和刘琦二人身上多多少少增加了几分传奇色彩。

　　而就在网友们热议之际，拼夕夕公司也已低调的与众多资本进行了接触，展开了自己的b轮融资谈判。

　　经过多番接触，许多中小投资方很快就出局，剩下能够进入实质性融资谈判阶段的，都是一些知名的大公司、大资本。

　　也只有这些大公司、大资本能够给得起王一帆等人所谋求的高达七八十亿美元上下的融资估值。

　　得益于拼夕夕如今的迅猛发展势头，以及飞速增涨的各项数据，包括用户量、订单量、交易额……等等。

　　甚至就连小黄车公司如今所遭遇的困境，都成了那些资本对拼夕夕公司评估提升的一个方面。

　　毕竟，小黄车公司在王一帆和刘琦离开前后的发展，差异实在是太大。

　　这就不得不让人觉得当年小黄车公司能够发展壮大，很重要的因素是在于王一帆和刘琦这两位创始人掌舵。

　　同样的，小黄车公司如今的日暮西山，不说完全是因为失去了这两位创始人掌舵，但至少也是重要原因之一。

　　这种情况下，对于如今由王一帆和刘琦掌舵的拼夕夕公司，那些资本对他们二人的信任度和期待值自然也就更高。

　　相信在他们的掌舵之下，拼夕夕公司能够达到更高的层次，拥有更高的未来预期和更广阔的发展前景。

　　是以，那些资本对拼夕夕的估值自然而然的也就相应的提高了一些，使得整个融资谈判过程更加的顺利……

　　五月十八号。

　　就在小黄车公司深陷官司以及用户挤兑押金风波之际，拼夕夕公司官方微博突然公布了一则重磅消息——

　　“……日前，我公司已顺利完成新一轮846亿美元的融资！本次融资为我公司的b轮融资，出让股份为10，融资后估值为846亿美元。”

　　“融资方有企鹅投资、红杉资本、高榕资本……”

　　前后经过了半个月左右的时间，拼夕夕公司的b轮融资终于尘埃落定。

　　因为这次融资出让的股份并不算多，李东并没有继续让校内网公司以及李泽的择润投资再次跟投。

　　而是选择了另外两家外部资本以及增持股份意愿强烈的企鹅公司。

　　至于846亿美元的估值，也是目前王一帆等人能谈下来的最高估值。

　　而本次融资出让的10股份，由企鹅公司旗下的企鹅投资占据4的股份，剩余的6，则由红杉资本与高榕资本各占一半！

　　如此一来，拼夕夕公司的股权结构就发生了很大的变化，增加了红杉资本以及高榕资本这两家各占3的股东

　　至于企鹅公司的占股比例也由原来的10，经过稀释，再加上这一轮融资所占据的比例，实际增持到了1

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