未来科技集团”，而不是“未来摩托车公司”。

　　实际上，尽管未来公司已经名为集团公司，但其实员工人数并不多，与那些真正的大型集团公司相比显得相对单薄，可以说是名不副实。

　　集团内部的高层职位如总裁、副总裁等仍然空缺，因此郝强暂时没有自称为董事长，只是以总经理自居。

　　要是自称董事长，可被人笑话了。

　　在现实中，不乏一些徒有虚名的集团公司，公司总人数可能不到一百人，实际运营的公司也仅有一家，却挂着集团公司的名头，听起来更为气派。

　　当然，这样的做法常常能够吸引那些缺乏工作经验的求职者。

　　要判断一个公司的效益如何，从公司年人均产值这一指标便可见一斑，就可以推断这家公司值不值加入。

　　当然，不同行业的情况会有所不同。

　　以餐饮公司为例，附加值相对较低，但毛利率较高，因此年人均产值达到15万元已经相当可观。

　　以人间烟火2号店为例，其年营收约为2500万元，员工人数接近一百人（三班制），人均年产值约为25万元。

　　然而，如果是一家机械公司，人均年产值仅为25万元，那么这家公司可能会面临亏损的境地。

　　在当前这个年代，一般来说，人均年产值需要达到35万元以上才能勉强维持收支平衡。

　　而随着时间的推移，这一标准可能会进一步提升。

　　以未来电动摩托车公司为例，计划年产3万辆，产值达到9000万元左右。

　　因此，员工人数必须控制在150人以内，才谈得上工作效率高。

　　否则，公司的组织结构可能会显得过于臃肿。

　　人工成本逐年不断地提升，但产品价格并没有什么提高，相反地，毛利率不断下降，公司利润率肯定不断下降。

　　话说回来，等新工厂的80亩地投入使用，并且产品上市，机械公司有利润后，郝强再自称董事长就比较合适了。

　　目前，新工厂的80亩土地平整工作已经完成，围墙也已经建设完毕，正在建造钢结构厂房的地基。

　　郝强在闲暇之余会驾车巡视工地，看到自家工厂每天都在发生变化，内心充满了满足和期待。

　　5月13日，周五，

　　郝强驱车抵达租赁的工厂。

　　目前，办公室已布置好办公用品和办公桌，还搬进来不少绿植，弄得井然有序。

　　两位保安正轮流值班，严密守护公司资产。

　　车间内景象焕然一新，按照6Ｓ标准重新画线，布置工位，堆满了各式各样的原材料和机械设备。

　　在组装区，有近十辆其他品牌的电动摩托车被拆解，工人和工程师们正忙碌地分析着这些车子的优缺点。

　　能借鉴的，只要不涉及专利侵权，当然要借鉴。

　　取之精华，弃之糟粕嘛。

　　郝强坚持要求设计师亲身参与拆卸过程

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