针对性的展开贸易，我们对楚国的贸易额是最大的，从最近的统计数字来看，我们大概从楚国赚取了五十万金的王室订单。还有数不清的民间贸易，我们输出玻璃，军火，镜子，服装，皮鞋，还有面粉等等。另外，大家也知道黄金量几乎都在我们秦国，所以，我们又从楚国进口了大量的蚕丝，鸭绒，木材，犀角，药材，最重要的就是甘蔗就是我们所说的“柘”它是我们最重要的制糖原料。如果没有甘蔗，那么我们喝的牛奶将没有甜味，我们的各种面包将失去糖分。这对我们来说是灾难性的。”

　　“所以，开发南方，特别是长江地区，对我们接下来非常的重要。”

　　“但最大的问题是，交通。我们关中的资金无法越过高高的山脉到达南方。南方的商品生产出来到达关中。所以开发南方的第一步，就是解决交通问题。”尚文在地图上清楚的标注了秦岭的位置，也正是这道山脉，秦国无法在地理上沟通巴蜀之地。

　　“我的看法是，我们可以绕过这道山脉，修建一条南下的铁路。从洛阳直接南下到我大秦的海军基地。不仅是铁路，还可以修建高速公路和公路网络来完善，从这里到这，可差不多都是平地。”蒙毅首先发话，他的看法很简单，就是绕过这道山脉。实际上，在建设通往巴蜀的高速公路上，秦国遇到了比自己难以想象的工程难题。虽然有炸药，但山体的整个走势情况，实际上华山的位置就在那里，工程难度已经让大量的工程师把工期推迟一年之多。即便是大量的让奴隶南下参与工程，恐怕也难以将这项工程进行下去。推迟的原因是，高速公路需要保持直线，在北方，秦国可以动用奴隶把整个沟壑填平。因为地质材料不一样。但这里，还有坚硬异常的花岗岩，这对工程难度来说相当的难。为了保证道路的直线，需要开挖不同的隧道。这些隧道将工程难度陡然提升一个高度。来这里的奴隶十个就有六个永远的留在那里。死亡数字非常的高。

　　也正是这个原因，蒙毅认为快速解决的办法就是绕开秦岭。否则没有办法这么快的让南方发展起来。特别是工业。没有很好的交通运输工具，很难。很难。

　　交通部长也同意这个方案，原因很简单。所有人都明白秦岭的工程难度。可以这么说，如果不是使用奴隶的话，在秦岭修建高速公路一点都不亚于修建郑国渠时秦国说耗费的人力，物力和财力。

　　尚文同意。不过另外一个问题，那就是秦岭的工程还继续吗？答案是，处于战略安全考虑。秦岭的交通必须修。而且无论难度有多大，必须修到底。蒙毅说的是外线交通。而秦岭则是内线交通。内线交通对秦国关中直接在地理上掌控巴蜀非常的重要。现在国家发展很快，开发南方秦岭就必须通高速，必要情况下，火车都要通。。

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